铃轩奖评委徐军:把握“后黄金时代”添长机遇

阅读: 作者:admin   发表于 2020-07-17 06:57

  

原标题:铃轩奖评委徐军:把握“后黄金时代”添长机遇

嘭苟家电零售公司

他坚信中国汽车消耗总量的天花板还远未到来

撰文 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 杜 凯

“异国一个冬天不走逾越,异国一个春天不会来临。”北京汽车股份有限公司采购总监徐军在7月4日举走的第五届铃轩奖启动仪式上对于中国汽车产业的异日足够信念。

2020年上半年片面企业原由复工推迟导致了管理成本的增补,同时也给集体产业链造成了主要影响。不过,原由中国行为全球最大周围的单一市场,人均汽车的拥有量与发达国家仍有肯定的差距。

所以,徐军坚信中国汽车消耗总量的天花板还远未到来,结相符市场需要的变化,各个企业也最先了新的战略的调整,中国汽车市场消耗赓续添长的潜力照样存在。

他说:“只要零部件企业和整车企业都保持战略定力和发展信念,善于危中寻机、化危为机,说相符全产业链企业,把握‘后黄金时代’的添长机遇,升迁全产业链能力,添强全球竞争力。破局蝶变,整零协同定会共同迎来中国汽车产业的新异日。”

徐军是中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖新晋评委,他憧憬借助铃轩奖的平台,为汽车厂商挑供更为稳定的供答链考量,挖掘出一批拥有技术创新能力,零部件品质卓异的特出零部件企业,相互配相符,资源共享,共同携手为中国汽车的兴首向上贡献力量。

铃轩奖,即中国汽车零部件年度产业贡献奖,旨在挖掘和鼓励整个汽车零部件产业当中的特出分子和重生力量。它由汽车商业评论于2016年发首竖立,中国汽车电子专科委员会、中国汽车配件说相符会和铃轩思享会为协办单位,中国汽车工程学会为请示单位。本届铃轩奖最先,以收获新汽车人造现在的的轩辕大学成为说相符主理单位。

包括清华大学汽车产业与技术战略钻研院院长赵福全教授、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐旭日教授、上海交通大学智能网联电动汽车创新中央主任殷承良教授、江淮汽车原董事长左延安、一汽集团原常务副总经理陆林奎、中国汽车工程学会副秘书长闫建来等13人造铃轩奖评审团创首评委。

第五届铃轩奖迎来了史上最强评审团,包括徐军在内的21位主流汽车企业采购或有关负责人添入到了铃轩奖评审团。

铃轩奖评审团主席贾可外示,新力量的添入将对奖项的权威性、专科性和偏袒性带来有效的促进,为搭建零部件和主机厂之间疏导的平台,实现两者间的共赢带来庞大协助,助力铃轩奖跃上一个新的台阶。

7月4日,一年一度的中国汽车零部件年度贡献奖——铃轩奖在2020年这个稀奇的年份又正式启动奖项申报做事。

自铃轩奖启动仪式之后,2个月内,在华的零部件企业等各类汽车供答商能够正式挑报本身的产品或技术案例。按照评审规则,2019年12月31日前已经实现商业化,在国内生产和行使的零部件产品和技术,均可参与报名和评选。

按照铃轩奖评审规则,铃轩奖将在发动机零部件生产企业、底盘零部件生产企业、车身零部件生产企业、电子电器零部件生产企业、通用件和有关工业产品生产企业以及新能源汽车类部件企业中,遴选响答的特出产品或技术。

在通过2个月的产品和技术征集后,第五届铃轩奖评选将在2020年8月终截止报名。再通过9月和10月两个月的评审、考察和终审,效果将在11月下旬进走的授奖典礼和论坛上隆重公布。届时普及铃轩奖评委和获奖企业将济济一堂,一路分享一年来中国汽车零部件走业的收获。

以下是铃轩奖评委徐军在第五届铃轩奖启动仪式上发外的题为“破局蝶变,整零编制共创新异日”演讲的主要内容,他对于中国零部件产业的当下和异日给出了本身的深入思考。

零部件产业的“危与机”

2020年的新冠疫情令整个社会、经济陷入凝滞状态,汽车走业遭遇重创,中国的零部件产业也不破例。但危与机从来形影不离,中国已经成为风暴的中央。

当下,中国成为全球唯逐一个恢复至疫情前程度的主要汽车市场。不出不料,中国市场将是今年全球汽车销量的主要贡献者。

徐军结相符上半年所晓畅的整车采购和供答链状况,认为中国汽车零部件产业有如下四大特征:

第一,走业竞争态势进一步添剧。精好化的供答链管控成为产业链稳定发展的良策。在产业链总体下走的大环境下,为实现稳定发展,成本的管控将成为企业管理的重中之重,整个编制配相符的程度更添厉密,技术共享降矮产品成本,相互声援进走信贷融资将成为共度难关的主要举措。

第二,产业链融资力度难度升迁,个别企业资金链的断裂风险添大。固然国家层面对一些中幼危企业融资难的题目挑出了有关政策声援,主机厂对于零部件企业也给予了一些政策扶持,但对于片面零部件企业来说,融资难的题目难以快速解决,尤其是对于片面异国掌握中央技术的零部件企业来说。原由销量的下滑、收好的降矮等方面影响因素,其资金链有能够展现断裂的风险特征,产业链的并购、整相符、裁汰也不走避免。

第三,智能网联及新能源产业需要发展呈添长态势。智能网联汽车的敏捷发展对汽车走业产生庞大冲击,令汽车走业的组织和生态从以车企为中央逐步演变成为以灵巧出走为中央。

市场消耗的需要转折将进一步展现,智能网联及新能源汽车的销量展望表现同比添长的态势。智能网联化、新能源零部件企业的发展将进一步挑速。以BEIJING-X7为例,搭载高端智能编制的顶配车型现在已成为营销主力,表现出消耗人群对新技术的亲炎拥抱和产业迭代的升级。

第四,文章健康汽车的理念深入人心,健康座舱将迎来壮大机遇。原有的健康座舱的概念主要针对车内的环境改善,如环保内饰原料、净化车内空气等,但今年突如其来的疫情,车企将更添关注车内乘员健康。健康座舱解决方案供答商,从2020年首展望将成为智能座舱发展中的主要的构成片面,走向高速发展的快速道。

“新四化”下的零部件产业变革

陪同整个经济转型和技术创新发展,新四化的变革正将汽车走业打造成高质量发展最踊跃的前卫队,异日零部件走业也会带来深切的变革。徐军认为,走业将会表现以下四个方面的趋势:

第一,国家层面一连发布了《车联网(智能网联汽车)的产业发展走动计划》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》等汽车智能化、网联化和新能源化的有关请示文件,添之现在市场对智能网联汽车的需要短期内将快速增补以及5G技术的普及行使,自动驾驶及新闻娱笑有关零部件周围将迎来发展新机遇。

第二,氢燃料动力技术将在不远的异日步入发展快车道。氢燃料行为一栽更添洁净环保的能源类型,展望随着其技术的一连成熟,将会由现在的试点运走步入到工业化的批量生产阶段。

第三,新消耗模式的转折,将会带来个性化定制需要升迁。寻找个性的90后、00后逐步成为汽车消耗的主力军,个性化的定制模式将会逐步取代传统车型定制模式成为新常态。

车身的外面颜色、内外饰的原料和颜色、轮毂的造型、智能娱笑编制等等方面的个性化定制,会给零部件企业的的运营模式带来变革。

第四,“柔件定义汽车”趋势会赓续添深。柔件行为异日汽车智能化的基础和中央,异日在汽车的竞争倾向、技术创新、收好模式、成本限制等方面将带来深切变革。

智能网联、娱笑交互、汽车坦然等方面的柔件将成为走业竞争新高地,声援数据驱动的体验可赓续迭代和汽车全生命管理。所以,柔件供答商必将在汽车走业扮演着专门主要的角色。

零部件企业如何接待挑衅

“疾风知劲草,烈火见真金”,疫情添速了走业的裁汰赛的进程,徐军坚信中国汽车产业也即将在新一轮扩大盛开的环境中,迎来最强烈的竞争考验。针对现在汽车及零部件走业的发展情况和现在所面临的疫情防控下企业的客不都雅难得,他对走业异日发展给出了四点提出。

第一,添快片面关键零部件原原料的技术研发,掌握中央技术,尽快脱离这些原原料高度倚赖国外进口的近况,造就出更众的具备兴旺竞争力的特出汽车企业和零部件企业参与到国际竞争中。

第二,推动零部件企业与主机厂之间竖立更添厉密的永远的战略配相符有关。强化永远配相符交流,永远厉密的配相符不光能够升迁两边在走业中的竞争能力,同时也能够挑高共同的风险答对能力。

第三,传统零部件企业答进一步升迁向众元化转型的信念和速度。在智能网联化的大趋势下,要进一步坚定信念,转型创新,只有适宜智能网联化的需要,才能为后续的可赓续发展挑供保障。

第四,进一步周详推走各企业间的协同发展、创新发展。鼓励企业间竖立战略联盟,在技术开发、技术共享等方面给予更众的政策声援。创新是企业发展的源动力,唯有赓续创新才能实现企业的赓续发展。

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